“今日的Apollo早已是世界最强劲的自动驾驶绿色生态。大家有信心也是有工作能力，在未来的3-5年内，让中国的自动驾驶立在全球最前沿”，百度集团公司首席战略官首席战略官陆奇在五日的百度AI开发人员交流会上满怀信心地公布。能容下4000人的主会场传来了掌声雷动。

在另外公布的阿波罗计划参加企业名录中，除开福特汽车和戴姆勒公司以外，也有许多 中国大中型汽车公司。假如包含集团旗下中外合资企业以内，参加计划的汽车生产商销售量将占中国总体的一半左右。

百度CEO百度李彦宏亲自乘座自动驾驶车出席会议，另外表明整车公司等全是积极明确提出参加阿波罗计划。阿波罗计划就是指百度向汽车领域及自动驾驶行业的合作方出示对外开放的“Apollo”软件系统，每家汽车企业可融合车子和硬件配置系统软件，迅速构建一套归属于自身的详细的自动驾驶系统软件。假如要生产制造自动驾驶汽车，除开汽车生产商以外，零部件生产商的报名参加也很重要。

主会场展现了德国博世和法国大陆集团等开发设计的自动驾驶零部件。百度的岗位职责是出示自动驾驶技术性的软件系统，出示运作手机软件的半导体材料图象处理半导体企业英国英伟达显卡和intel也将报名参加。

除此之外，百度还公布了到今年底完成彻底自动驾驶的开发设计路线地图。最先在检测路面上开展自动驾驶，到2018年底争得让自动驾驶车在特殊髙速和城区的行车变成很有可能。在自动驾驶的开发设计层面，德国宝马和intel等同盟计划在二零二一年以前刚开始市场销售自动驾驶汽车，近期英国德尔福汽车企业也添加了这一势力。

在日企中，广州本田与Google集团旗下公司携手并肩，丰田汽车与英伟达显卡等进行了协作。对于百度的措施，陆奇注重：“中国是世界上最大的汽车销售市场，有着优良的现行政策自然环境”。百度已经与中国政府部门协作推动AI的综合性开发设计，依据政府部门的计划，于三月创立了AI研究室。中国政府部门争取从“汽车强国”转为“汽车大国”，将自动驾驶视作机遇。

世界上最大的汽车销售市场吸引住了欧美国家知名企业的报名参加，但也是有响声表明，“AI及安全领域的优秀技术性泄露等风险性依然存有”。新科技行业的合作开发计划可否获得进度，将决策阿波罗的成功与失败。

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